彩神APP8快3规律_彩神APP8快3规律官网_大众旗下中高级车无可匹敌?

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  首篇让亲戚亲戚.我都.我都关注企业层面,亦即大众集团旗下中高级车的异军突起。

  近段时间,关于中高级轿车(B级车)市场,业界有许多看法和议论。比如,德系车对日系车的历史性超越;又比如,在几个品牌的车型垄断该细分市场的情况表下,许多品牌的车型还有没有或者等等。恰在此时,今年上十天的销售数据出炉。据此,本组文章试图从几个方面剖析和描述中高级车市场的变化。

  位于百万辆市场近三成

  大众旗下中高级车无可匹敌?

  张宇星

  悄然之间,中高级轿车(业内也称B级车)十天内的市场规模或者超过百万辆。根据《选车网》否认的各厂家数据,笔者作了1个多统计,1-6月,整个中高级车销售30001042辆。其中最引人注目的是,大众集团旗下两大合资企业的1个多品牌1个车型销售286254辆,占整个中高级车市场的28.300%。也许多说,大众集团以近三成的市场份额,在中高级车市场或者无可匹敌。

  在列入上十天统计的中高级车完正46个车型中,大众集团旗下的帕萨特、迈腾和奥迪A4分别位于第一、第二和第六,显示出德系品牌的特殊强势;而斯柯达昊锐、大众CC也分别以两万辆上下的销量,排名第16和第18位,表明迟来的品牌或小众高端车型也并不一定逊色。

  大众集团并不一定能能在中高级车市场领先,得益于大众旗下两款主力车型——帕萨特和迈腾在2011年均推出换代车型,在销量上飞快跨入许多由雅阁、凯美瑞等构成的第一梯队。进入2012年,帕萨特和迈腾在中高级车市场更是交替领跑,1-4月是帕萨特遥遥领先,最近1个多月则是迈腾后后居上,完正改写了日系品牌引领国产中高级车的历史。

  经太大年的市场竞争,在中高级车市场上形成1个多有趣的“组合对打”问题图片报告 。即同一合资企业或两家合资企业的同一外方,以1个多以上的品牌或车型(多为同一技术平台)搏击同一市场,以赢得不同需求的消费者,相当于也谋求1个多漂亮的销售数字。如上海大众同为大众旗下的大众帕萨特(含帕萨特领驭)和斯柯达昊锐;再如同为丰田旗下的广汽丰田凯美瑞(同样是两代车型)和一汽丰田锐志;还如本田旗下的广汽本田雅阁、歌诗图和东风本田思铂睿,以及通用旗下之君越、君威、迈锐宝和景程等等。

  在这人“组合对打”中,大众在华合资企业同样占尽先机。上十天,被形象地成为“着西装”与“穿休闲服”的上海大众“帕萨特+昊锐”组合,其累计销售1362300辆,在中高级车的市场份额为13.61%;而一汽-大众的“奥迪 A4+迈腾+CC”组合销量更高达3000024辆,市场份额为14.99%。尤其值得一提的是一汽-大众三款中高级车:奥迪A4在高档车市场与宝马3系、奔驰C级的竞争中保持领先,而CC则开辟了中高级运动车细分市场,换代后的迈腾在性能、空间和配置上都引领B+市场,以上车型完正位于中高级车市场的高端,品牌形象良好、盈利能力凸现。

  或者,无论是整个大众,还是把一汽-大众或上海大众拿出来“单挑”,都令许多各种“组合”相形失色。如上十天销量与大众最为接近的外方集团组合依次是:日产旗下“天籁+轩逸”为114109辆,丰田旗下“凯美瑞+锐志”是112676辆,通用旗下“君越+君威+迈锐宝+景程”为1030018辆。你甚至会发现,其中的任何1个多“组合”,尚不及上海大众帕萨特一款车的同期销量。

  再从外方集团层面看,大众以近300万辆的业绩领跑中高级车市场;作为第二集团的日产、丰田、通用,分别有超过7万辆的业绩;而本田旗下三款车型累计后后超过7万辆(“雅阁+歌诗图+思铂睿”为81739辆),或者退出第二集团的竞争,甚至低于现代起亚旗下之“索纳塔+K5+名驭+远舰+领翔”组合(上十天销售8730002辆),最多也许多与现代起亚共同领跑第三集团。

  没有,谁能打破大众对国产中高级车市场的统治呢?(此文为2012年7月17日发布文章)

  2012年上十天全国轿车B级车销量排名

(责任编辑:郭涛)